http://www.julie8.cn/ zh-cn PBlog2 v2.4 http://www.julie8.cn/images/logos.gif http://www.julie8.cn/ Julie的博客 http://www.julie8.cn/default.asp?id=1219 julie0529@163.com(admin) Tue,24 Jun 2008 17:56:36 +0800 http://www.julie8.cn/default.asp?id=1219
    A公司为大陆一家公司

    B公司为香港一家公司

    C公司为美国一家公司

    C公司通过香港办事处和B公司签了一份采购合同。由于B公司没有生产能力，他们找到了大陆的A公司帮他们生产。这样A公司和B公司签了一份《来料加工》合同（因为C公司从美国提供了一批原材料）。

    A公司按照双方的合同要求，现产品已加工完了，正准出口报关，现在A公司在操作中遇到如下问题：

    1、在《来料加工》手册备案中，出口口岸为 1）东莞口岸（主管海关） 2）深圳口岸 两个口岸。现核销单已在网上申请到，正准备在网上核销单备案中，请问在备案口岸应该是哪个呢？因为电脑上只能写一个。

    2、他们在做出口单证时如：INVOICE 和 PACKING LIST，ISSUE： 栏中填写A公司这是肯定的，但是在TO：栏中填写B公司还是C公司呢？

    [回复1]：公司签定的是来料加工的合同，他的服务对象是B公司。理应是B公司才对的。

    可是A公司在同B公司签定合同的时候，B公司有没有告诉A公司C公司的情况呢？如果没有，那肯定是B公司是提货人了。

    [回复2]：我的回答是：核销单可以备广东关区，箱单发票应该开给c公司

    [回复3]：1、口岸: 装运港口。 你是用哪个港口装运你的提单上会有显示， 这个可以问你的货代。

    2、发票和装箱单应是b公司， 再由b公司重新开发票和装箱单给美国的c公司。 但是提单上的收货人应是美国的c公司， 这样c公司才可以清关提货。

    [回复4]：1、应该在备案时备到东莞口岸

    2、在装单和发票的TO栏中填写B公司。]]> http://www.julie8.cn/default.asp?id=1215 julie0529@163.com(admin) Mon,23 Jun 2008 19:34:42 +0800 http://www.julie8.cn/default.asp?id=1215 　　澳大利亚
　　①商业发票；⑥商业证明
　　斐济
　　①海关发票(3份)；②商业发票
　　新西兰
　　①商业发票(3份)；②烧酒、威士忌和朗姆酒，需出口国海关出具证，证明含酒精的饮料用木桶窖藏最少5年(郎奶酒2年)；③对于植物，需有官方的卫生检疫证书 ...]]> http://www.julie8.cn/default.asp?id=1196 julie0529@163.com(admin) Mon,16 Jun 2008 20:01:40 +0800 http://www.julie8.cn/default.asp?id=1196 　　航空货运单正本三份：
　　Original 1 （for issuing carrier）［正本1（交发行航空货运单的航空公司）］ 此份 绿色 此份由发行航空货运单的航空公司保存，作为该航空公司与托运人签订运输合同的书面凭证。
　　Original 2 （for consignee）［正本2（交收货人）］ 此份 粉红色 此份随同货物送至目的地，在收货人提取货物时交给收货人。 航空公司的货运单除了上述三份正本外，还有若干份副本（copies），每一份副本的用途在各份的底部写明。
　　Original 3（for shipper）［正本3（交托运人）］此份 蓝色 此份交给托运人，作为航空公司收到货物的凭证和航空公司与托运人签订运输合同的书面凭证。...]]> http://www.julie8.cn/default.asp?id=1195 julie0529@163.com(admin) Mon,16 Jun 2008 20:00:08 +0800 http://www.julie8.cn/default.asp?id=1195 　　长期以来对此问题有过许多探讨，但无论是国际还是国内的研究，都认为这是一个模糊的条款，UCP对此也无特定的定义，其内涵和范围都不明确：首先，第三方指谁不明确，是哪两人之外的第三方颇费猜疑；其次，第三方是指单据的哪一方当事人也不明确；另外，单据系指金融单据，还是装运单据，或者两者皆有，同样是模糊。 
　　从不同类型单据的出具人分析 
　　众所周知，国际贸易中所使用的单据一般可分为金融单据和基本单据，金融单据在信用证业务中主要指汇票，基本单据又可分为货运单据（运输单据、保险单据、商业发票）和辅助单据（在信用证中系除货运单据以外的单据），而不同类型单据的出具人，国际惯例均有相应的规定： 
　　1．金融单据：根据UCP500第2条和第9条（a）款和（b）款的规定，除非是转让信用证出具人为第二受益人（UCP500第48条）外，汇票出具人只能是信用证受益人。
　　2．货运单据：（1）商业发票：UCP500第37条表明，除非是转让信用证可由第二受益人出具外，商业发票必须由信用证指定的受益人出具；（2）运输单据：针对不同类型运输单据的出具人UCP500第23－28条有不同明确的规定；（3）保险单据：保险单据的出具人在UCP500第34条中已指明，必须从表面上看来由保险公司或保险商或其代理人开立并签署。
　　3．辅助单据：从UCP500第21条的陈述看，信用证必须明确规定对单据的出具人，若无规定，则只要提交的单据与其他单据不矛盾，银行将接受，也即是无论是谁出具，只要满足21条，则单据将予以接受。
　　可以看出，在国际惯例中，不同类型单据的出具人是很明确的，第三方单据到底指哪一类单据呢？指汇票当然不可能，若非转让信用证，汇票出具人也即收款人与受益人不一致与常理相悖；若指商业发票则实质上使信用证成为可转让，则UCP第48条关于转让信用证的规定可以此取代，这也似乎没有道理；若指运输单据和保险单据－－如这些单据不是直接承运和承保的一方出具，则国际运输和保险以及贸易秩序岂不大乱？第三方单据最合理的理解似乎是指辅助单据，而UCP500 第21条已囊括了所有此类单据可能的出具人，若再规定第三方单据可以接受纯系多余，实无必要。 
　　从此条款产生的背景分析 
　　从1929年标志跟单信用证统一惯例产生的UCP74，到1933年、1951年、1962年作为修订本的UCP82、UCP151、UCP222，均包含一个条款：“银行有权要求信用证受益人名称作为发货人或背书人出现在提单上。”之后有人向国际商会提出“第三方”运输单据是否可以接受，国际商会综合各方面意见，根据实际业务情况，在1974年对跟单信用证的修订本UCP290中取消了上述条款；在国际商会第371号出版物第64案例中，国际商会重申：只要受益人是单据的合法持有人，表明装运人是受益人之外第三方的运输单据是可以接受的。随后在1983年修订本UCP400中，此观点写入第33条， “除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的一方作为发货人的运输单据”，不过措辞从“第三方”变为“一方”。此条款在UCP500第31 条得到沿袭。 
　　应该说，“第三方单据”在产生之初是指“第三方提单”（即受益人之外第三方作为装运人的提单），而最早将第三方单据延及其他单据的提法是在国际商会第434号出版物中，有人提出除发票和运输单据以外的单据若表明第三方作为卖方和生产方是否可以接受的问题，国际商会对此未发表意见；随后在第459号出版物中，针对产地证和出口许可证等单据由受益人以外的一方出具被许多银行自动接受的事实，国际商会重申UCP400第33条仅适用运输单据，“亦即所谓的第三方运输单据。”而在第565号出版物中，国际商会再次强调第三方单据这一名词应视为模糊，若跟单信用证使用了这样的词语会造成混乱，认为这个词在UCP中找不到依据，“专家组宁愿避免看来像对这一名词给予确认或支持的答复。”虽然在第613号出版物第277案例中，国际商会认为：“在信用证中，除非信用证另有规定，第三方单据是可以接受的”，但也仅是在探讨提单问题时做出的结论。 
　　由此看出，从“第三方单据”的产生，到后来的诸多疑问，国际商会均未作出明确的答复，这就造成目前对这一概念的众说纷纭，有着许多解释，却最终都无法确定。 
　　结论 
　　可以想见，即使是国际商会专家组对?沟谌?者单据?沟哪谌萆星椅薹?界定，并极力避免对此问题作出正面答复，则在业务中若因此名词出现纠纷会引起怎样的混乱和风险。这造成的后果：一是使双方无所适从，可能买卖双方在业务谈判中商定了加入此条款的做法，但这种做法却无理论基础；二是若因此产生纠纷而对簿公堂，想来法院也无法裁定，到公说公有理、婆说婆有理时，恐怕对双方都有不利的因素存在；三是目前国际商会正在努力规范这种做法，如在最近其向各国国际商会分会征求意见的《单据审核的国际标准银行惯例》中，就此问题明确指出：‘第三方单据可以接受’不应该使用，除非开证行的意图是指包括发票的所有单据都可由第三方出具。如果意指运输单据可以表示受益人以外的装运人的话，因这已被UCP500第31条（iii）款允许，所以没必要列入此条款。” 
　　也即是说，如果该惯例实施，在信用证中再列入第三方单据可以接受条款则可以理解为信用证所有的单据均可由第三方出具，包括汇票和发票，这事实上使信用证成为转让信用证，开证行和信用证申请人将有可能面对自己不熟悉的交易伙伴（第三方），这明显有悖于买卖双方的贸易初衷，同时给防范欺诈风险也带来一定难度。...]]> http://www.julie8.cn/default.asp?id=1090 julie0529@163.com(admin) Mon,05 May 2008 11:20:15 +0800 http://www.julie8.cn/default.asp?id=1090                   　　
国际贸易单证员指在国际贸易结算业务中，根据销售合约和信用证条款从事审核、制作各种贸易结算单据和证书，提交银行办理议付手续或委托银行进行收款等工作的人员。其工作内容主要是对国际贸易结算业务中所应用的单据、证书和文件——包括信用证、汇票、发票、装箱单、提单、保单等进行制作处理。
                  　　
一、单证“严格符合”要求
                  　　
国际贸易中如果提交的单据与买方通过银行开出的信用证不一致，银行有权拒绝付款，所以单证从业人员制作和提交的单据应做到与信用证要求“严格符合”（instrictlycompliancewith），这项要求主要体现为：
                  　　
1.单单一致，单证一致。单单一致的意思是信用证项下提供的所有单据的相关内容的一致，单证一致指所有单据的有关规定与信用证中的要求不应矛盾。
                  　　
2.表面一致。主要指单据和信用证之间在文字体现上没有冲突。实践中如采用CIF条件成交，在有关单据完全符合信用证规定但货物在运输途中损失的情况下，银行仍须付款；而如单据不符合信用证的要求，即使货物一点儿问题没有，银行也有100%的权利拒绝履行义务。
                  　　
3.一致原则的灵活处理。业务中对单单一致、单证一致的要求不可以机械的理解为一字不差，完全照搬照抄，应根据实际情况加以灵活处理。对此，举几例说明如下：

第一、对运输标志中件数的1-UP的规定，除非信用证明确做出了限定，一般应理解为实际出口货物的件数；

第二、交易条件为FOB、CFR时保险事宜理应由买方办理，但买方所开立的信用证中可能会要求卖方提供保险单，在不违背原则（买方承担相关费用）的情况下，卖方可以接受；同样在FOB条件下，信用证中如要求运输单据上标明“FREIGHTPREPAID”，只要运费有着落，也是可行的；

第三、单据的签字、盖章也可出现不完全一致的情况：发票、箱单等以英文制作，但有中文法人代表签字和公司名称属于正常单据；

第四、不同单据的收货人栏的填写：指示抬头的提单填写“TOOR鄄DER”或“TOORDEROF”，而原产地证中应填写具体的买方名称；

第五、发票中商品名称问题应与信用证或合同严格一致，而其他单据则可以只显示商品的统称/通称/大类名称；

第六、信用证没有禁止分批/转运，实际提交了分批和转运的单据，只要金额相符，银行通常会接受。类似的事例还有许多，在此不一一列举。
                  　　
4.银行“四不管”。银行在处理信用证业务时坚持不管货物、不管当事人、不管合同、不负责审核单据的真伪，在这种情况下，受益人就必须按单单一致、单证一致的要求履行义务，否则就难以向银行主张权利。
                  　　

二、单证制作“五要求”
                  　　
“五要求”说起来共十个字，操作的时候难度还是不小的，如果真的做到了这十个字，就说明你的制单水平炉火纯青、无人能比了。
                  　　
1.正确/准确（CORRECTNESS）。正确是所有单证工作的前提，要求制作的单据应首先满足单单、单证一致，其次各种单据应符合国际贸易惯例、各国/行业法律和规则的要求，第三单据还应与所代表的货物无出入。
                  　　
2.完整（COMPLETENESS）。从某种意义上讲主要指一笔业务所涉及全部单据的完整性。可从以下几方面理解：第一、内容完整；第二、份数上完整；第三、种类的完整。凭单据买卖的合同/信用证都会明确要求出口方需提交哪些单据、提交几份、有无正副本要求、需否背书及应在单据上标明的内容，所有这些都必须得到满足。
                  　　
3.及时（INTIME；PUNCTUALI鄄TY）指单据制作不迟延。具体可以这样理解：及时制单、及时审单、及时交单、及时收汇。制作单据是个复杂的工程，多数单据由出口方完成，有些需要相关部门配合完成；审核应齐抓共管，这样就可以保证在规定的时间内把全部合格单据向有关方面提交，及时交单肯定意味着能及时收汇，及时收汇意味着又一个良性业务环节的开始。
                  　　
4.简明（CONCISENESS）指所制作的单据简单、明了。UCP500规定，“为了防止混淆和误解，银行应劝阻在信用证或其任何修改书中加注过多的细节内容”，有关专家也指出，单据中不应出现与单据本身无关的内容。
                  　　
5.整洁（TIDINESS）指单据应清楚、干净、美观、大方，单据的格式设计合理、内容排列主次分明、重点内容醒目突出。不应出现涂抹现象，应尽量避免或减少加签修改。
                  　　

三、单证的发展、改革和统一

1.单据的规范化和标准化。国际贸易发展到今天，许多单据都已规范化和标准化了。典型的如在世界范围内许多单证（包括信用证、提单、保险单、产地证等）都是相同或相似的；以往在某些单据中出现的一些规定现已不复存在，像发票中的E&OE（有错当查）的规定；许多单据有统一的填写规范：报关单47个项目每个都有具体的操作规则。
                  　　
2.单据的电子化和现代化。前者主要指EDI单据，现在报关、报检都已联网，产地证和配额许可证的申领可登录商务部有关官方网站进行操作，外汇核销和退税也要先进行网上备案登记，这就可以在单证工作中充分利用现代化通讯手段和INTERNET。为适应贸易电子化的要求，国际商会也适时出台了E-UCP并准备在今年对1993年修订的UCP500做进一步的修订以满足日益发展的现代国际贸易的需要。
                  　　
3.单据制作由繁到简。这个趋势主要体现为要求的单据的种类在减少、单据的内容也在日益简单化，只要双方信誉良好，出口方直接发货给进口方，后者直接付款，这样某些单据存在的必要性就大大降低了。
                  　　
4.新单据不断出现。典型的如2001年“9.11”后美国海关要求的AMS（电子舱单申报）；上世纪60年代随着集装箱运输的出现和发展而产生的集装箱运输单据；我国与东盟达成双边贸易优惠协定后确定我产品原产地的FORME证书；在纺织品回归WTO后根据中欧、中美达成的协议重新核发的配额许可；2006年一般产地证将由质检局统一对外签发等，这就要求我们必须紧跟时代步伐，对新单证、新做法和新规定进行不断地研究和学习。
                  　　
5.一次制单。许多公司都有单据制作软件，只要认真填写发票这种基本单据，其他单据都可以自动生成，这样对制单人员的要求会更高，因为所制作的单据如正确是应该的，而一旦出错，则会招致业务的满盘皆输。
                  　　
6.单证的统一。国际贸易各环节所涉及的大部分单据都有统一的规定和要求。像SWIFTMT700格式的信用证、提单、保险单、产地证、我国各种政府管制单据等，当然目前我国进出口公司的发票、箱单尚待统一。
                  　　

四、单证制作的依据

根据什么制单在国际贸易中是必须重视的一个问题。任何一种单据从制作角度讲都必须遵循一定的法律依据
                  　　
1.法律、惯例和规定。所有国际贸易中要求的单据都有相应的法律、惯例和规则，较常见的有我国的《合同法》、《票据法》、《外贸法》、《海商法》、《保险法》、我国政府参加的《联合国国际货物销售合同公约》、在国家贸易领域影响巨大的UCP500、E-UCP、ISBP、URC522、URR525、INCOTERMS2000等，所有这些规定都对制单工作具有非常强的指导意义。
                  　　
2.以合同、信用证和货物实际情况为准制作单据。实践中主要指单单、单证、单同、单货的一致。单据一定要如实反映货物的情况。有时为了满足信用证要求，不得不制作并出具根本不应该出现的单据，较明显的是货物没有能在规定的装运期内装船，为了满足信用证对装运期和交单期的规定而由托运人向船公司出具保函（LETTEROFINDEMNITY）进行通融以换取清洁提单向银行交单结汇的现象。
                  　　
3.单据制作应满足各行业、部门的特殊要求。国有国法，家有家规，每个行业都有其特定的规矩：像出口纺织品时经常会遇到国外要求我们提供AZOfreeCertifi鄄cate(无偶氮证明，这是与人类健康有关的一种特殊单据)；出口到信仰伊斯兰教国家的禽类产品，进口商有时会提出由出口地伊斯兰教协会出具有关证明；AMS舱单由美国开始，现已扩展到加拿大、澳大利亚、欧洲等许多国家；农药产品出口到美国、欧盟等国时，进口上商通常会要求出口方提供所出口的农药产品的MSDS（危险数据资料卡）等，出口企业应按规定的格式和要求将相关数据填写完整后予以提交，凡此种种不一一赘述。
                  

信息来源: 世贸人才网
]]> http://www.julie8.cn/default.asp?id=1089 julie0529@163.com(admin) Mon,05 May 2008 11:17:46 +0800 http://www.julie8.cn/default.asp?id=1089
    1.报关时少报了2箱/体积错误,怎么办? 

    2.合同唛头一大堆,都要填在报关单据上吗? 

    3.客户要求单据上虚报(减少)金额,怎么办? 

    等等诸如此类。其实这都是一个问题，即外贸单证是否能“单单不符”，是否能“灵活处理”。教科书上显然是不允许的，但实际操作中却很普遍。不过，外贸本身很严谨，什么时候、什么地方可以“灵活”，什么地方一定要一字不差，颇有讲究。今天我们来彻底解决这个问题。 

    首先，最常见的外贸单证，主要提交给三个方向： 

    1.商检机构,办理商检证和产地证 

    2.海关,出口报关用 

    3.银行/客户,收钱用 

注意,这三个方向是独立的。商检和海关是官方机构，但商检隶属国家质量监督检验检疫总局，海关隶属海关总署，二者是平级的关系（均是直属国务院的部级单位）。有点社会经验的人（中国人）不难理解所谓“平级”的微妙关系。至于银行/客户，完全是民间商业机构，无所谓。 

    说到这里，大家就不难明白： 

    【原理一】同一方向的单证，必须单单一致；不同方向的，可斟酌处理。 

    但是，有些时候，不同方向的单证之间会有联系。比如，给海关的发票上显示的报关金额，同时会作为核销单的金额，而给客户的发票金额，就是你银行收汇的数目。这个数目理论上应该与核销单一致，否则不大好核销。可是，实际上即便金额不符，也可以通过会计手段把它理平核销掉。这些手段包括在不同交易中摊平总金额，设立离岸帐户来规避外汇限制等等。也就是说，报关金额与给客户的金额不同并不要紧，唯一的问题就是差额如何核销，核销问题能解决，啥事也没有。 

    【原理二】不同方向的单证，注意是否有关联项，有关联的则需一致，或设法解决不一致带来的问题。 

    还有一点很重要，就是不同的机构各司其职，不会多管闲事，这在法律上的习惯用语就是“只对来样负责”。也就是说，这些环节部门只根据你送来的单据和样品，做自己份内的审核检验。说白了，商检不会理睬你合同上外商签字的真伪，银行不负责鉴别你商检证的来源。 

    【原理三】单证流转的环节机构只对自己份内的工作负责 

    需要说明的是，我们绝不是在讨论弄虚作假..只是某些时候灵活变通的做法切磋...呵呵。

    透彻理解三个原理，做单证就能游刃有余了。


转自：阿里
]]> http://www.julie8.cn/default.asp?id=1088 julie0529@163.com(admin) Mon,05 May 2008 10:58:45 +0800 http://www.julie8.cn/default.asp?id=1088
提单日不能超过L/C规定的装运期也不得早于L/C的最早装运期；

保单的签发日应早于或等于提单日期（一般早于提单2天），不能早于发票；

箱单应等于或迟于发票日期，但必须在提单日之前；

产地证不早于发票日期，不迟于提单日；

商检证日期不晚于提单日期，但也不能过分早于提单日，尤其是鲜货，容易变质的商品；

受益人证明：等于或晚于提单日；

装船通知：等于或晚于提单日后三天内；

船公司证明：等于或早于提单日。]]> http://www.julie8.cn/default.asp?id=1075 julie0529@163.com(admin) Fri,25 Apr 2008 11:30:41 +0800 http://www.julie8.cn/default.asp?id=1075
我国从1998年开始实施ATA单证册制度，成为第52个正式成员国。目前，接受单证册的国家和地区总数已达到89个。

ATA单证册传统上由各国政府指定的专门商会签发，我国ATA单证册的签发和担保工作，经国务院授权，海关总署批准，由中国贸促会独家承担。

中国国际贸易促进委员会／中国国际商会是经国务院批准，海关总署授权的我国唯一的ATA单证册担保商会。

一、ATA单证册制度的便利

1．简化通关手续持证人使用ATA单证册后，可无需填写各国国内报关文件，并免纳货物进口各税的担保，从而极大地简化了货物通关手续。

2．节约通关费用和时间ATA单证册由持证人在本国申请，从而使持证人在出国前就预先安排好去一个或多个国家的海关手续，无需在外国海关办理其它手续或交纳其它费用，并可以确保快捷通关。

3．低持证人风险使用ATA单证册，持证人无需为向外国海关交纳进口各税的担保而携带高额外汇出国。

4．ATA单证册可以重复使用ATA单证册的有效期为一年，其项下的货物可以在有效期内凭同一单证册在本国多次进出口，去多个国家海关办理暂准进口货物的进出口报关，并在多个国家过境通关。

5．应用人员范围广泛从事商务活动人员和各行专业人士均可受益于ATA单证册。例如，会议代表、销售人员、参展厂家、演艺团体、记者、医生、科研人员、旅游者等各界人士均可为其所使用的货物或设备申办ATA单证册。

6．报关灵活持证人本人或持证人的职员，以及有持证人授权委托书的国内外报关代理、外国贸易伙伴或其它人员均可持ATA单证册在国内外海关办理报关手续。

二、ATA单证册适用的货物范围

ATA单证册适用的货物范围包罗万象，按用途区分主要有以下几种：1．专业设备2．商业样品、集装箱、包装物料3．供展览会、交易会或类似场合使用或展出的货物4．与制造活动相关的进口货物5．教育、科学或文化用品6．旅游者个人物品和体育用品7．旅游广告材料8．边境贸易进口货物9．为慈善目的进口的货物10．运输工具11．动物从种类区分，通常使用ATA单证册较多的货物包括珠宝、服装、工业机械或设备、通讯设备、各类测量设备、计算机、摄影和音响设备、舞台道具、医疗诊断设备、体育器材、动物、集装箱、包装物料等等。

ATA单证册不能代替许可证和配额，如果进口国要求，持证人应事先准备相关文件。

三、各成员国接受ATA单证册的主要货物范围阿尔及利亚（PEC）、爱尔兰（PEC）、爱沙尼亚（PEC）、安道尔（PEC）、澳大利亚（PEC）、奥地利（PEC）、保加利亚（PEC）、比利时（PEC）、冰岛（PEC）、波兰（PEC）、丹麦（PEC）、德国（PEC）、法国（PEC）、芬兰（PEC）、韩国（PEC）、荷兰（PEC）、加拿大（EC）、捷克（PEC）、克罗地亚（PEC）、黎巴嫩（PEC）、卢森堡（PEC）、罗马尼亚（PEC）、马来西亚（PEC）、马耳他（PC）、马其顿（PC）、毛里求斯（PEC）、美国（PC）、摩洛哥（E）、南非（PE）、南斯拉夫、挪威（PEC）、葡萄牙（PEC）、日本（PEC）、瑞典（PEC）、瑞士（PEC）、塞内加尔（PEC）、塞浦路斯（PEC）、斯洛伐克（PEC）、斯洛文尼亚（PEC）、斯里兰卡（EC）、泰国（PEC）、突尼斯（E）、土耳其（PEC）、象牙海岸（PEC）、希腊（PEC）、香港（PEC）匈牙利（PEC）、新西兰（PEC）、新加坡（PEC）、西班牙（PEC）、英国（PEC）、印度（E）、以色列（PEC）、意大利（PEC）、直布罗陀（PEC）、中国（E）＊注：P：代表专业设备E：代表在展览会、交易会上展出或使用的物品C：代表商业样品四、ATA单证册的申办程序与要求1．首次申请ATA单证册的企事业单位应办理注册手续，提交经当地工商局盖章的营业执照复印件或相应公文。

2．每申请一份ATA单证册，申请人应详细填写并提交一份申请表。

3．填写并提交ATA单证册中特定格式的货物总清单，其中包括货物项号、品名、数量、重量、价值、原产地等内容。

4．提交货物担保。ATA单证册项下货物是免税进口的，如果货物在进口国因被售、被赠或其他原因而未能复出口，持证人应向进口国交纳进口各税，中国国际贸易促进委员会为此承担连带保证责任。因此，申请人应在申请时向出证机构提交符合要求的担保。

该担保可以是押金、银行或保险公司保函，或中国国际贸易促进委员会认可的单位出具的书面保证。担保金额应不低于拟去国家可能对货物征收的最高税款的ll0％。保函和书面保证的有效期应不少于33个月。货物如从国外按期全部回国，其所抵押的担保将被立即全额退回。

5．交纳手续费和保险费 

]]> http://www.julie8.cn/default.asp?id=1043 julie0529@163.com(admin) Sat,19 Apr 2008 12:01:38 +0800 http://www.julie8.cn/default.asp?id=1043
1 制作出口单据 
A.汇票 
国际贸易中，主要使用的是跟单汇票，作为出口方要求付款的 凭证。制作汇票时应注意下列问题。 
· 出票条款。信用证名下的汇票，应填写出票条款。包括：开证行名称，信用证号码和开证日期。 

· 汇票金额。托收项下汇票金额应与发票一致。若采用部分托收、部分信用证方式结算，则两张汇票金额各按规定填写，两者之和等于发票金额。信用证项下的汇票，若信用证没有规定，则应与发票金额一致。若信用证规定汇票金额为发票的百分之几，则按规定填写。这一做法，通常用于以含佣价向中间商报价，发票按含佣价制作，开证行在付款时代扣佣金的情况。 

· 付款人名称。托收方式的汇票，付款人为买方。信用证方式下，以信用证开证行或其指定的付款行为付款人。若信用证未加说明，则以开证行为付款人。 

· 收款人名称。汇票的收款人应是银行。信用证方式下，收款人通常为议付行；托收方式下，收款人可以是托收行，均作成指示式抬头。托收中也可将出口方写成收款人（已收汇票），然后由收款人作委托收款背书给托收行。 

B.商业发票。 
商业发票（Commercial Invoice）是出口商开立的发货价目清单，是装运货物的总说明。发票全面反映了合同内容。 
发票的主要作用是供进口商凭以收货、支付货款和进出口商记账、报关纳税的凭据。在不用汇票的情况下（如付款信用证、即期付款交单），发票代替汇票作为付款的依据。 

发票没有统一的格式，其内容应符合合同规定，在以信用证方式结算时，还应与信用证的规定严格相符。发票是全套货运单据的中心，其他单据均参照发票内容缮制，因而制作不仅要求正确无误，还应排列规范，整洁美观。 

制作内容及注意事项如下： 
· 出口商名称。发票顶端必须有出口商名称、地址、电传、传真和电话号码，其中出口商名称和地址应与信用证一致。 

· 发票名称。在出口商名称下，应注明"发票"（Cormercial Invoice或Invoice)字样。 

· 发票抬头人。通常为国外进口商。在信用证方式时，除非另有规定，应为开证申请人。 

· 发票号码，合同号码，信用证号码及开票日期。发票号码由出口商自行按顺序编制。合同号码和信用证号码应与信用证所列的一致，如信用证无此要求，亦应列明。开票日期不应与运单日期相距太远，但必须在信用证交单期和有效期之内。 

· 装运地和目的地。应与信用证所列一致，目的地应明确具体，若有重名，应写明国别。 

· 运输标志（嗟头）。凡来证有指定嗟头的，按来证制作。如无规定，由托运人自行制定。以集装箱方式装运，可以集装箱号和封印号码取代。运输单据和保险单上的嗟头，应与发票一致。 

· 货物名称、规格、包装、数量和件数。关于货物的描述应符合合同要求，还必须和信用证所用文字完全一致。如用列明重量，应列明总的毛重和净重。 

· 单价和总值。单价和总值必须准确计算，与数量之间不可有矛盾，应列明价格条件（贸易术语），总值不可超过信用证金额的超值发票，银行可以接受，也有权拒收。 
· 附加证明。大致有以下几种：（l）加注费用清单：运费、保险费和FOB价；（2）注明特定号码，如进口许可证号、布鲁塞尔税则号；（3）注明原料来源地的证明文句。 

· 出单人名称。发票由出口商出具，在信用证方式下，必须是受益人。"UCP 500"规定，商业发票可以只标明出单人名称而不加签署。如需签字，来证中应明确规定，如Signed Commercial Invoice。 


C.运输单据 
运输单据因不同贸易方式而异。有海运提单、海运单、航空运单、铁路运单、货物承运收据及多式联运单据等。 

我国外贸运输方式以海运为主。这里着重介绍海运提单Bill of Lading的缮制及注意事项。 

· 托运人（Shipper）。一般即为出口商，也即信用证的受益人，如果开证申请人为了贸易上的需要，在信用证内规定作成第三者提单也可照办，例如请货运代理做托运人。 

· 收货人（consignee）。该栏又称提单抬头。应严格按信用证规定制作。如以托收方式结算。则一般做成指示式抬头。即写成 "To order"或"To the order of x x X"字样。不可做成以买方为抬头的记名提单或以买方为指示人的提单以免过早转移物权。 

· 通知人（NotifyParty）。这是货物到达目的港时船方发送到货通知的对象，通常为进口方或其代理人。但无论如何，应按信用证规定填写。如果信用证没有规定，则正本提单以不填为宜，但副本提单中仍应将进口方名称地址填明，以便承运人通知。 

· 提单号码（B/L No.）。提单上必须注明编号，以便核查，该号码与装货单（又称大副收据）或（集装箱）场站收据的号码是一致的。没有编号的提单无效。 

· 船名及航次（Name of Vessel ;Voy No）。填列所装船舶及航次。如中途转船，只填写第一程船名航次。 

· 装运港（Port of Loading）和卸货港（Port of Discharge）。应填写具体港口名称。卸货港如不同国家有重名，则应加注国名。卸货港如采取选择港方式，应全部列明。如伦敦／鹿特丹／汉堡选卸， 则在卸货港栏中填上"option London／Rotterdam／Hamburg",收 货人必须在船舶到达第一卸货港前在船公司规定时间内通知船方卸货港，否则船方可在其中任意一港卸货。选择港最多不得超过三个，且应在同一航线上，运费按最高者计收 ? 如中途转船，卸货港即填写转船港名称，而目的港应填入"最 终目的地"（Final Destination）栏内。也可在卸货港内填上目的港， 同时注明在XX港转船"（W／Tat XX）。 

· 嗟头。与发票所列一致。 

· 包装件数和种类（Number and Kind of Packages）与货物描述（Description of Goods）。按实际情况列明。一张提单有几种不同包装应分别列明，托盘和集装箱也可作为包装填列。裸装有捆、件，散装货应注明"In bulk"。货物名称允许使用货物统称。但不得与信用证中货物的描述有抵触。危险品应写清化学名称，注明国际海上危险品运输规则号码（IMCO CODE PAGE），联合国危规号码（UN CODE NO），危险品等级（CLASS NO）。冷藏货物注明所要求的温度。 

· 毛重和尺码（Gross Weight＆Measurement）。除信用证另有规定外，重量以千克或公吨为单位，体积以立方米为计算单位。 

· 运费和费用（Freight＆Charges）。本栏只填运费支付情况， CFR和 CIF条件成交，应填写运费预付（Freight PrePaid），FOB 条件成交，一般填写运费到付（Freight Collect），除非买方委托发 货人代付运费。程租船一般只写明"AS ARRANGED"（按照约 定）。 如信用证另有规定，按信用证规定填写。 

· 正本提单份数（Number of original Bs/L）。按信用证规定签发，并分别用大小写数字填写，如"（2）TW"。信用证中仅规定"全套"（FUll set），习惯做两份正本，但一份正本亦可视为全套。 

· 提单日期和签发地点。除备运提单外，提单日期均为装货完毕日期，不能迟于信用证规定的装运期。提单签发地点按装运地填列。如果船期晚于规定装运期，要求船方同意以担保函换取较早日期提单，这就是"倒签提单"（Anti dated B／L）；货未装上船就要 求船方出具已装船提单，这就是"预借提单"（Advanced B／L），这 种做法系国际航运界陋习，一旦暴露，可能造成对方索赔以至拒收 而导致巨大损失。 

· 签署。按"UCP 500"规定，海运提单表面应注明承运人名称，并由承运人或其代理人、船长或其代理人签署。签署人亦须表明其身份。若为代理人签署，尚须表明被代理一方的名称和身份。 

· 其他。信用证要求在提单上加注的内容。如信用证规定"每份单据上均应显示信用证号码"、"提单需提供贸促会证明"等。必须按信用证规定处理。 

D.保险单 
保险单（Insurance Policy／Certification）是保险人与被保险人之间订立的保险合同的凭证。是被保险人索赔、保险人理赔的依据，在CIF或CIP合同中，出口商在向银行或进口商收款时，提交符合销售合同及／或信用证规定的保险单据是出口商必不可少的义务。 

保险单主要内容如下： 
· 保险人及保险公司。 
· 保险单编号。 
· 被保险人，即投保人。在CIF或CIP条件下，出口货物由出口商申请投保，在信用证没有特别规定的前提下，信用证受益人为被保险人。并加空白背书，以转让保险权益。 

· 标记。指运输标志应和提单、发票及其他单据上的标记一致。通常在标记栏内注明"按XX号发票"(as per Invoice No.X XX）。 

· 包装及数量。应与发票内容相一致。 

· 保险货物名称。可参照商业发票中描述的商品名称填制。也可填货物的统称。信用证有时要求所有单据都要显示出信用证号码，则可在本栏空白处表示。 

· 保险金额。按信用证规定金额投保，若信用证未规定，则按 CIF或CIP价格的110％投保。 

· 保费及资率。保费及资率一般没有必要在保险单上表示。 该栏仅填"AS ARRANGED"。但来证如果要求标明保费及费率时，则应打上具体数字及费率。 

· 装载运输工具。海运货物应填写船名和航次。如果需在中途转船，如投保时已确定二程船名，则把二程船名也填上。如二程船名未能预知，则在第一程船名后加注"and／or steamers"。 

· 开航日期、起运地和目的地．开航日期缮?quot;as per B／L"（见提单），地点参照提单填写。 

· 承保险别。本栏是保险单的核心内容。它主要规定了保险公司对该批货物承保的责任范围，也是被保险人在货物遭到损失后，确定是否属保险公司责任的根据。本栏应按投保资料缮制，并要严格符合信用证条款的要求。 

· 赔付地点和赔付代理人。一般为保险公司在目的地或就近地区的代理人。 

· 保险单签发日期和地点。保险单的出单日期不迟于提单或其他货运单据签发日期，以表示货物在装运前已办理保险。 
· 保险公司签章。 

E.原产地证明 
原产地证明（Certificate of orgin）是用以证明货物原产地或 制造地，是进口国海关计征税率的依据。我国出口商品所使用的产 地证主要有以下几种 ： 

· 普通产地证。用以证明货物的生产国别，进口国海关凭以核定应征收的税率。在我国，普通产地证可由出口商自行签发，或由进出口商品检验局签发，或由中国国际贸易促进委员会签发。实际业务中，应根据买卖合同或信用证的规定，提交相应的产地证。在缮制产地证时，应按《中华人民共和国原产地规则》及其他规定办理。 

· 普惠制产地证（GSP Certfficate of origin）。目前给予我国普惠制待遇的有澳大利亚、新西兰、日本、加拿大、挪威、瑞士、俄罗斯及欧盟15国，以及部分东欧国家。凡是向给惠国出口受惠商品，均须提供普惠制产地证，才能被受关税减免的优惠，所以不管来证是否要求提供这种产地证，我出 口商均应主动提交。普惠制产地证的书面格式名称为格式A（Form A）。但对新西 兰还须提供格式59A（Form 59A），对澳大利亚不用任何格式，只须在商业发票上加注有关声明文句。在我国，普惠制产地证由进出口商品检验局签发。 

· 纺织品产地证（Certificate of origin Textile product）。对欧盟国家出口纺织品，需提交该产地证。该证是进口国海关控制配额的依据。在我国，该证由地方外经贸委（厅）颁发。GSP产地证是取得关税优惠，而纺织品产地证是取得配额 ? 证明。对欧盟出口有关产品时，需同时提交两种产地证。 

· 对美国出口的原产地声明书。凡属对美国出口的配额商品，如纺织品等，应由出口商填写原产地声明书。有三种格式（l）格式A：单一国家声明书（Single Country Declaration），声明商品产地只有一个国家（2）格式B：多国家产地声明书（Multiple Country Declaration），声明商品的原材料是由两个或两个以上国家生产的；（3）格式C：非多种纤维纺织品声明书，亦称否定声明书（Negative Declaration），凡纺织品的主要价值或主要重量属于麻或丝的原料或含羊毛量不超过17％，则可填用此格式，以说明该类商品为非配额产品。 

F.检验证书 
国际贸易中检验证书（Inspection Certification）种类很多，分别用以证明货物的品质、数量、重量和卫生条件等方面的情况。检验证书一般由国家指定的检验机构出具，也可根据不同情况，由出口企业或生产企业自行出具。应注意出证机构检验货物名称和检验项目必须符合信用证的规定。还须注意检验证书的有效期。一般货物为60天，新鲜果蔬类为2-3个星期，出口货物务必在有效期内出运，如超过期限，应重新报验。 

G.包装单据 
包装单据（Packing Document）是指一切记载或描述商品包装 种类和规格情况的单据，是商业发票的补充说明。主要有装箱 （Packing List）、重量单（Weight List）、尺码单（Measurement List）。 

H.其他单证 
其他单证按不同交易情况，由合同或信用证规定，常见的有：寄单证明（Beneficiary"s Certificate for Despatch of Documents）、寄样证明（Beneficiary"s Certificate for DesPatch of Shipment Sample）、邮局收据（Post Receipt）、快速收据（Courier Receipt）、装运通知（Shipping Advice）以及有关运输和费用方面的证明。 

2 交单结汇 
A.交单 
交单是指出口商（信用证受益人）在规定时间内向银行提交信用证规定的全套单据，这些单据经银行审核，根据信用证条款不同付汇方式，由银行办理结汇。 

交单应注意三点：其一是单据的种类和份数与信用证的规定相符，其二是单据内容正确，包括所用文字与信用证一致，其三是交单时间必须在信用证规定的交单期和有效期之内。 

交单方式有两种：一种是两次交单或称预审交单，在运输单据签发前，先将其他已备妥的单据交银行预审，发现问题及时更正，待货物装运后收到运输单据，可以当天议付并对外寄单。另一种是一次交单，即在全套单据收齐后一次性送交银行，此时货已发运。银行审单后若发现不符点需要退单修改，耗费时日，容易造成逾期而影响收汇安全。因而出口企业宜与银行密切配合，采用两次交单方式，加速收汇。 

B.结汇 
信用证项下的出口单据经银行审核无误后，银行接信用证规定的付汇条件，将外汇结付给出口企业。我国出口业务中，大多使用议付信用证，也有少量使用付款信用证和承兑信用证的。主要结汇方式如下： 

· 议付信用证。议付又称出口押汇。议付押汇收取单据作为质押。按汇票或发票面值，扣除从议付日起到估计收到开证行或偿付行票款之日的利息，将货款先行垫付给出口商（信用证受益人）。 议付是可以追索的。如开证行拒付，议付行可向出口商追还已垫付之货款。 

议付信用证中规定，开证行对议付行承担到期承兑和付款的责任，"UCP 5OO"规定，银行如仅仅审核单据而不支付价款不构成议付。 

我国银行对于议付信用证的出口结汇方式，除上述出口押汇外，还采用另外两种：一是收妥结汇，即收到单据后不叙做押汇，将单据寄交开证行，待开证行将货款划给议付行后再向出口商结汇 ；另一种是定期结汇，即收到单据后，在一定期限内向出口商结汇，此期限为估计索汇时间。因此上述两种方式，对议付银行来说，都是先收后付，但按"UCP 5OO"规定，银行不能取得议付行资格，只能算是代收行。 

· 付款信用证。付款信用证通常不用汇票，在业务中使用的即期付款信用证中，国外开证行指定出口地的分行或代理行为付款行，受益人径直向付款行交单。付款行付款时不扣除汇程利息。付款是不可追索的。显然在信用证方式中，这是对出口商最为有利的一种。 

· 承兑信用证。承兑信用证的受益人开出远期汇票，通过国内代收行向开证行或开证行指定的银行提示，经其承兑后交单。已得到银行承兑的汇票可到期收款，也可贴现。 

若国内代收行愿意叙做出口押汇（议付），则出口商也可立即收到货款，但此时该银行仅以汇票的合法持票人向开证行要求付款，不具有开证行所邀请的议付行的身份。 

3 单证不一致时出口商可采取的措施 
在出口业务中，由于种种原因造成单据不符，即单据存在不符点，而受益人又因时间条件的限制，无法在规定期限内更正，则有下列处理方法： 

· 凭保议付。受益人出具保证书承认单据瑕疵，声明如开证行拒付，由受益人偿还议付行所垫付款项和费用，同时电请开证人授权开证行付款。 

· 表提。议付行把不符点开列在寄单函上，征求开征行意见，由开证行接洽申请人是否同意付款。接到肯定答复后议付行即行议付。如申请人不予接受，开证行退单，议付行照样退单给受益人。 

· 电提。议付行暂不向开证行寄单。而是用电传和传典通知开证行单据不符点。如开证行同意付款，再行议付并寄单，若不同意，受益人可及早收回单据，设法改正。 

· 有证托收。单据有严重不符点，或信用证有效期已过，已无法利用手上的信用证，只能委托银行在向开证行寄单函中注明"信用证项下单据作托收处理"，作为区别，称为"有证托收"。而一般的托收，则称为"无证托收"。由于申请人已因单证不符而不同意接受，故有证托收往往遭到拒付，实是一种不得已而为之的方式。

 
]]> http://www.julie8.cn/default.asp?id=867 julie0529@163.com(admin) Mon,24 Mar 2008 12:15:33 +0800 http://www.julie8.cn/default.asp?id=867 1、 TO orDER TO orDER OF SHIPPER
都是由SHIPPER 背书
2、TO orDER OF XXX
此类提单SHIPPER不背书，如果此提单要转让则由XXX 背书

背书 有空白背书和记名背书
空白背书ENDORSED IN BLANK 或 BLANK ENDORSED就是空白背书，指不写明被背书人的背书，背书人在提单背面写上名称和签字就可以了

记名背书 ENDORSED TO XXX或ENDORSED TO orDER OF XXX具体做法除了上述空白背书外，还应在打印“DELLIVERY TO （THE orDER OF）XXX。
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